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#车圈快乐星球#不破不立:赏全新奥迪A6L 45TFSI
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女红军另外她还做一些扩红的工作,宣传群众,你像在遵义,危秀英这个女红军她就动员了200多个青年参加红军。  倒逼转型,创新驱动“唱主角”  完全自主知识产权的中低速磁悬浮列车、国际顶尖技术的IGBT芯片、完全自主知识产权的碳纤维私人飞机……近年来,高端制造成了湖南株洲的“新名片”。    昨日,北京儿童医院门诊楼内挂出通知称“全部窗口取消挂号”。据统计,一季度温州实现生产总值863.7亿元,同比增长6.9%,低于浙江的8.2%和全国的7%。

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    前辈谓学贵知疑,?疑则?进,?疑则?进。疑者,觉悟之机也。?番觉悟,??进。辩证法的革命批判精神和创新意识?紧密联系在?起的。创新?对既有理论、实践的突破,有创新就要有批判和发展。


    奥迪A6自上世纪末进入国内国产以来,似乎就与“官车”有?千丝万缕的联系。诚然,在千禧年之初,奥迪A6的确以较为实惠的价格走进了各机关?院。试想这样?番场景:?台锃光瓦亮的黑色A6,中控上插?国旗和党旗,再配上黑色的隐私玻璃,从人群中事了拂袖去。以上种种?否能带你回到那个每天?午都会飘?桂花糕香的童年?




     “破”即密切关注变化?的实际,敢于突破与实际不相符合的成规陈说,敢于破除落后的思想观念“立”注重研究新情况,善于提出新问题,敢于寻找新思路,确立新观念,开拓新境界。先“破”旧,再“立”新。因此不破不立。
    全新A6L自设计之初,就立?了变革的决心。更加锋芒的外观设计与较上代更加硬挺的悬挂设定誓与之前的沉闷形象?刀两断。鉴于车型设计语言与A8L相?致,再加上已经相差无几的车身尺寸,从?处望去与?台A8L无异。



    全新奥迪A6L的车身?度来到了5050mm,轴距为3024mm。作为引领C级行政轿车加?风潮的引领者,A6L显然?为竞争对手们做了个?榜样。同级别的奔驰E级和BMW 5系虽然把车身尺寸带到了同??度,但对整体比例设计仍较A6L略逊?筹。


    A6L全系标配了“灯厂出品”的矩阵式LED?灯。根据不同车型配置,奥迪还提供了两组造型,顶配车型甚至配备了“HD Matrix LED”灯组,日间行车灯造型也与A8L类似。整个?灯的内部结构依旧非常精密:双?光+矩阵独立?光+辅助照明+全天候灯组,内部更?装配了32颗LED灯珠。依我之见,这就?汽车照明的新?度。



    奥迪A6L的尾灯每侧配备了?个垂直的立体灯带,点亮效果就不用说了,它还能给你带来满满的仪式感,在解锁与上锁时,灯光动态系统会控制LED灯珠交替闪烁,给人?种迎宾的感觉。



    这款45TFSI前驱 S-Line车型装配了19寸铝合金轮毂,并搭配上了倍耐力P ZERO运动型轮胎。这里的?盘功力提升可谓?事成双,在提升了饱满度的同时,也让整台车的行驶动态较上代有了质的飞跃。配合全新调教的前后?连杆悬架,减震器在?速回弹时多了?丝柔和,低速回弹时少了?丝绵软,却多了?丝坚韧。在G世代的BMW 3系上需要配合?轮毂厚胎壁才能做到的体感在这台A6L上被轻易?破解。除了量级带来的优势,我想,?套扎实的?盘功不可没。




    说到豪华品牌,我们能想到的就?BBA了。经过市场若干年的洗礼后,这三个德系品牌的调性似乎变了,原本豪华典雅的奔驰,现在倒没那么典雅了,代表运动的宝马现在反而努力变?豪华,而“官车”印象的奥迪,现在正在突破枷锁,向科技进发。奥迪为了突破“官车”的印象,从?几年它推出的车型就可以看出,年轻激进的外观、丰富的科技配置,都能看出它想和从前说再见。




    德系三杰的内饰可以说各有千秋。奔驰所贯彻的奢华理念招致众人追捧,BMW誓要打造以驾驶者为中心的座舱理念,奥迪则以科技先锋独占鳌头。作为奥迪年轻化的第??杀器。全新MMI车机互联系统以及三屏联动系统无论在观感还?易用度上来讲,都给每?个使用者留?了深刻印象。特别?900色可选的车内氛围灯将车内气氛带到了另?个次元。无论?佳人在侧,还?孤胆前行,总有?色适合。




    奥迪作为车机互联的先锋品牌,在对未来的探索上自然不落?风。12.3寸的液晶虚拟仪表功能强?,除了车辆信息外,甚至可以将导航?图投影在仪表上,驾驶者只需微微目光?移即可获取信息,对安全性的提升可谓立杆见影。
    中控的?量物理按键被?块副屏取代。诸如空调以及各级选项甚至文字输入系统都可以在副屏上实现。?益于奥迪出色的软件工程师,主副屏的联动可谓天衣无缝。值??提的?,比较常用的虚拟按键都设计的较?,并且带有物理回馈,在?定程度上中和了没有物理按键的不便。




    在内饰做工方面,奥迪自然无可挑剔。钢琴漆以及拉丝铝的使用使整台车显?活力十足,同时也彰显?这世代车型所强调的运动感。游艇式电子档杆让人每每抓握上去都觉?自己化身为杰森斯坦森,在完成任务后?隐隐于市,深藏功与名。



    作为?台行政轿车,对后排的关怀自然不可或缺,位于B柱的出风口能?效的调控后排温度,能自主调节温度与风量的显示屏位于座椅前方,?益与它超过3米的轴距,后排乘客能快速的找到?个合适的坐姿且不用担心会给昂贵的显示屏来?次暴击。
    当然了,它的后排也不?完美无瑕。坐垫略?,略硬,对乘客的?腿有时难以做到有力的承托。靠背的角度略直,乘坐时间太?难免会有?丝僵硬。如果能?到老?哥A8L身上那副可调节后排座椅,相信舒适度能?到进?步提升。




    夜幕?的A6L显?威风凛凛,我觉?用“圆桌骑士”中的兰斯洛特来比喻恰如其分。兰斯洛特这个人物集温文尔雅,慷慨虔诚、彬彬有礼这些特性于?身,与这台新世代A6L的气质不谋而合。


写在最后:日子如行云、如流水般的过去,回头看,春未到,芽未冒,花未开,但破冰之旅已开启。所谓不破不立?需要勇气的,因为旧的?习以为常,?看上去很美,?龟缩的舒适圈。而破旧后的“新”?改变、?未知、也?探索。奥迪的形象转变可以说?必然的,随?经济的发展,C级行政轿车的消费年龄?直在?探。无论?因为迎合市场,还?自我改变,奥迪的这?步棋可谓剑走偏锋。差异化竞争??奥迪的致胜法宝,这代车型无论?在外观还?驾驶方面都已向同为日耳曼血统的BMW和奔驰看齐。剩?的,就?用户自己对品牌调性的个人臻选了。

本文全部带水印照片均为ZOOMSHOOT_山东车摄原创,引用请保留水印并注明出处


图|ZOOMSHOOT 楊

文|ZOOMSHOOT 文案组

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